Programme
La journée de formation comporte 2 parties : une partie théorique et une partie pratique.
Volet théorique
Le stage pratique se déroule sur un terrain privé et sécurisé, au guidon de la moto personnelle ou sur une moto louée et protégée.
Il permet au participant de s’exercer notamment sur les aspects suivants :
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Position et équilibre sur la moto, à différentes vitesses.
-
Place sur la chaussée et trajectoires de sécurité,.
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Principes de conduite défensives en circonstances variées : sec, pluie, nuit, densité de circulation, présence d’autres usagers (avec une attention particulière portée aux usagers vulnérables).
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Rythme de conduite, techniques de freinage et d’évitement en ligne droite et en courbe, à différentes vitesses.
La journée comporte également différents moments d’évaluation, durant lesquels le participant est invité à réfléchir et s’exprimer, notamment sur la manière dont il aborde la vitesse, ainsi que les mesures concrètes qu’il mettra en place en vue de respecter les limitations de vitesse et circuler à une vitesse adaptée.
Volet pratique
Le stage pratique se déroule sur un terrain privé et sécurisé, au guidon de la moto personnelle ou sur une moto louée et protégée.
Il permet au participant de s’exercer notamment sur les aspects suivants :
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Position et équilibre sur la moto, à différentes vitesses.
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Place sur la chaussée et trajectoires de sécurité,.
-
Principes de conduite défensives en circonstances variées : sec, pluie, nuit, densité de circulation, présence d’autres usagers (avec une attention particulière portée aux usagers vulnérables).
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Rythme de conduite, techniques de freinage et d’évitement en ligne droite et en courbe, à différentes vitesses.
La journée comporte également différents moments d’évaluation, durant lesquels le participant est invité à réfléchir et s’exprimer, notamment sur la manière dont il aborde la vitesse, ainsi que les mesures concrètes qu’il mettra en place en vue de respecter les limitations de vitesse et circuler à une vitesse adaptée.
En cas de difficultés spécifiques dans le parcours de manœuvres ( le 8, le lent ou l’accélération , etc ) ou sur la route ( trajectoires de sécurité, placement, etc…).
Attention !
Ces heures ne peuvent être comptabilisées dans les heures obligatoires agréés dans le cadre de la préparation au permis .
En cas de difficultés spécifiques dans le parcours de manœuvres ( le 8, le lent ou l’accélération , etc ) ou sur la route ( trajectoires de sécurité, placement, etc…).
Attention ! Ces heures ne peuvent être comptabilisées dans les heures obligatoires agréés dans le cadre de la préparation au permis .
Comment renouer avec la sécurité routière et les bonnes pratiques via un stage tourné vers différente problématiques liées à la sécurité routière .
La formation moto – sécurité routière – vitesse est destinée aux motards débutants ou confirmés et vise à conscientiser le participant à la sécurité routière à moto et améliorer son pilotage, en appréhendant les spécificités de ce véhicule, ses avantages et dangers.
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S'inscrire dans une démarche volontaire, ou être imposée par le Ministère public ou le Tribunal à la suite d'une infraction.
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Dispensée par un instructeur moto école breveté et agréé.
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Comporte un volet théorique et un volet pratique (stage).
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Maîtrisez votre moto, protégez votre vie et celle des autres !
CAPPI est un centre d’apprentissage et de perfectionnement au pIlotage qui offre tout un panel de stages divers.
Les stages sont donnés sur un terrain sécurisé, avec moto personnelle ou moto protégée louée, par une instructrice brevetée reconnue.
Le stage est donné sur un terrain privé sécurisé dédié à la pratique de la moto.
Moto école Liberté
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