Informations pratiques

Lieu

tarifs

Cours de moto-école location de la moto comprise

85 euros/heure

Code 372

Formation pour 125 cc sur le territoire belge pour ceux qui ont 2 ans de permis B.
Durée : 4 heures.
340 euros.

Code 373

Formation pour tricycle à moteur.
Durée : 4 heures.
340 euros.

Packs de formation

Pack 9 heures

Formation A1, A2 ou A
9 heures de cours et l'examen de manœuvre.
845 euros.

Pack 12 heures

Formation A1, A2 ou A
12 heures de cours, l'examen de manœuvre et l'examen sur la voie publique
1140 euros.

Pack progressif

Passage de A1 vers A2, et de A2 vers A
4 heures de cours et l'examen de manœuvre.
400 euros.

Examen supplémentaire

80 euros

Redevance à payer au centre d'examen

Examen supplémentaire

Manœuvres : 16 €
Voie Publique : 57 €

Nos stages

2 heures : 100 €
4 heures : 180 €
Stage sécurité routière de 8 heures : 350 €
Location moto : 50 € les 8 heures

Session d’une journée organisée sur mesure (un à deux élèves maximum), en fonction des disponibilités des participants.

nos motos d'apprentissage

Honda CB 125

La Honda CB125F est très facile à prendre en main pour le permis A1

Structure et Moteur

Type : Roadster léger et compact.
Monocylindre 4 temps de 124 cm³, refroidi par air.
Poids : Environ 117 kg (pleins faits), ce qui la rend extrêmement maniable pour les exercices à allure lente (le fameux "plateau").

Équipements de Protection "Spécial École"

Crash-bars moteur : permettent d'être rassuré quand à un éventuel dégât et cette position peu habituelle permet de ne pas surcharger le guidon pour un ressenti plus naturel.

Ergonomie d'Apprentissage

Hauteur de selle : Basse (790 mm), permettant à presque tous les élèves de poser les deux pieds à plat au sol.
Position : Droite et naturelle, offrant une excellente visibilité et un contrôle total sur le guidon large.

Honda CB 500 F

La Honda CB 500 F est réputée pour sa facilité déconcertante et son équilibre parfait pour les débutants et l'apprentissage du permis A2

Structure et Moteur

Type : Roadster A2 natif, ultra-équilibré.
Bicylindre de 471 cm³. Sa livraison de puissance très linéaire et son couple disponible tôt limitent les calages et les à-coups à basse vitesse.
Poids : 189 kg (pleins faits). Son centre de gravité bas offre une maniabilité naturelle, idéale pour le slalom du plateau.

Équipements de Protection "Spécial École"

Crash-bars moteur : permettent d'être rassuré quand à un éventuel dégât et cette position peu habituelle permet de ne pas surcharger le guidon pour un ressenti plus naturel.

Ergonomie d'Apprentissage

Hauteur de selle : Très accessible (785 mm). C'est l'une des motos les plus rassurantes du marché.
Position : Naturelle et très droite.

Kawasaki Z650

La Kawasaki Z650 : La Reine du Plateau.

Elle est particulièrement appréciée pour sa polyvalence, sa finesse et son caractère moteur qui facilite l'apprentissage du "plateau" comme de la circulation.

Structure et Moteur

Type : Bicylindre en ligne de 649 cm³.
Bicylindre en ligne de 649 cm³, refroidi par liquide. Très disponible à bas régime, ce moteur offre une réponse linéaire qui limite les à-coups et les calages stressants lors des exercices d'embrayage.
Poids : Environ 188 kg (pleins faits). Son centre de gravité bas la rend surprenante de légèreté, facilitant grandement les manœuvres de "poussette" et le slalom rapide.

Équipements de Protection "Spécial École"

Crash-bars moteur : permettent d'être rassuré quand à un éventuel dégât et cette position peu habituelle permet de ne pas surcharger le guidon pour un ressenti plus naturel.

Ergonomie d'Apprentissage

Hauteur de selle : Basse et fine, elle permet une bonne maîtrise de la majorité des élèves.
Position : Droite et naturelle, offrant une excellente visibilité et un contrôle total sur le guidon large.